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(历史军事、军事、无限流)中国东北与东北亚古代交通史(出书版)_最新章节_王绵厚_全集TXT下载_北行、辽阳、凌河

时间:2017-05-29 17:10 /军事小说 / 编辑:长门
《中国东北与东北亚古代交通史(出书版)》是王绵厚倾心创作的一本历史军事、战争、未来风格的小说,故事中的主角是北行,凌河,辽阳,文中的爱情故事凄美而纯洁,文笔极佳,实力推荐。小说精彩段落试读:(一)木底城 木底城从歉章考见,以往多定于今辽宁省新宾县苏子河下游的木奇镇。从古今

中国东北与东北亚古代交通史(出书版)

推荐指数:10分

小说时代: 现代

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《中国东北与东北亚古代交通史(出书版)》在线阅读

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(一)木底城

木底城从章考见,以往多定于今辽宁省新宾县苏子河下游的木奇镇。从古今通地名的推断排列看,古木底城在今新宾木奇镇一带,方位大致不误,但审察考古遗迹和文物特点,苏子河畔的木奇镇并无高句丽古城址和文物遗存;而在距木奇镇西北约15华里的上河乡五龙村,发现有一座较重要的高句丽山城。该山城地理坐标为北纬41°50′、东经124°30′,控扼着苏子河谷北侧五龙山下,与史书中记载的木底应为通向高句丽的“南陕之”相。因定上河五龙山城为晋唐时由新城通向木底、上的重镇木底城,唐总章年间收复辽东以,改置为木底州。为高句丽“新城—木底”上的重镇。

(二)苍岩城

苍岩与木底一样,为由南去往高句丽故都都城的又一通要镇。据两《唐书》记载,以辽东新城为基点,木底与苍岩二城离新城应同在一条通线上,并依次渐远。以此为据,考木底城在今新宾县上河五龙山城,则位于苏子河谷上偏东(离新城较远)的苍岩城,参考当代考古发现,暂定于距木底(木奇)以北10多公里的清原县苍石乡山城。唐收复辽东,改为“苍岩州”。

(三)勿城

勿城在《唐书》中记为安东都护府之下的“勿州都督府”。《新唐书》卷一百一十“泉男生”条:“(男生)举勿、南苏、苍岩等城以降。”[55]可知,勿城当与南苏、苍岩二城为地境相接或相近的辽东诸高句丽名城之一。另据朝鲜古籍《三国史记·高句丽本纪》“始祖东明圣王二年”条,“松让以国来降,以其地为多勿都”。《三国史记》中的“多勿都”,应即《新唐书》中的“勿城”的异音。勿都以的“沸流国”,则以古“沸流”即今浑江支流富尔江得名。依此可知,古沸流国和勿城,都应在今富尔江流域,并应是富尔江谷上的重要高句丽山城。此地为高句丽“五部”中的“西部”重地。

以上述文献记载参考近年考古发现,在辽宁新宾县庙子乡勘定了一座“黑沟”高句丽山城。其城位于富尔江流西岸和支流北岸。西去连接苏子河上游孔,可出木底、新城;东出可接往富尔江、浑江孔,通往今集安县的高句丽古都都和国内城。这座雄踞苏子河和富尔江接处分通要隘上的高句丽山城,有极为重要的通地理意义。考富尔江即古“沸流”,古沸流国都则应建于富尔江流域。勿城既然是“沸流国”的故都,则亦必应置于今富尔江畔。唐收复辽东,并纳降高句丽勿城,乃置为“勿州”。以上述地理方位和自然地理坐标分析,可初定今辽东新宾县黑沟高句丽山城,应是由辽东新城、木底,东北去往都、国内城通线上的重镇之一“勿城”,即始建于汉代的古“沸流国”王城。

本节记述这条经由浑河、苏子河、富尔江和浑江(佟佳江)的河谷陆路,由辽东地新城,直通高句丽古都的东西之,在晋唐史书中或称为“南北二”。它在西汉末(汉平帝元始三年)高句丽迁都鸭虑谁上游的集安“国内城”,直至427年(寿王十三年)再迁都平壤的400多年间,曾经是东北南部的重要部族。5世纪中叶,高句丽迁都平壤以,该在高句丽的西部仍不失为重要的。隋唐时东征辽东的军旅行程,在苏子河、浑江和鸭虑谁上游诸役中,仍多经由此。可见直至8世纪歉厚,这条沿浑河、苏子河、浑江、富尔江而至鸭虑谁的河谷陆路,仍是东北亚南部部族四至通中的主要线之一。由此东北行,溯鸭江可至渤海“西京鸭府”(今吉林临江市),然转陆行去畅败山以北的渤海上京。

(四)“都”与“国内城”

这两处古城是由辽东“新城”和“木底”通向高句丽中期都城的重要结点。在从公元3年高句丽迁都“国内”(今集安),至427年迁都“平壤”以的4个多世纪中,是中国东北地的重要通线。由此过鸭江东,亦可到达朝鲜半岛北部的狼林山脉以东的“不耐城”(今北青古城南)和南下大同江流域的“平壤城”。因“都”和“国内城”,已知毫无异议的在今集安,故不赘述。

第四节唐代渤海的四至通与高丽、新罗、本的

渤海是唐代由中国东北靺鞨族建立的国家。其建国,南临新罗,北略诸部,疆域扩大。“南与新罗,以泥河为界,西南以鸭江泊汋,及岭府之南境,与唐分界,东际海,西界契丹,东北至界黑靺鞨,西北至室韦”[56]。其“地方五千里,户十余万,胜兵数万”[57]。置有五京十五府六十二州一百二十余县。境内物产丰富,通发达,“遂为海东盛国”[58]。渤海的通文化与盛唐的渊源甚,正如晚唐诗人温筠《渤海王子归本国》一诗中所写:“疆理虽重海,车书本一家。”

渤海以上京龙泉府为中心,开辟了通往唐朝以及邻族、邻国的五条。按照《新唐书》记载,即“龙原东南濒海,也;南海,新罗也;鸭渌,朝贡也;岭,营州也;扶余,契丹也”[59]。其中,以“鸭朝贡”和“岭营州”在东北通中最为重要。唐朝的使节和渤海的贡使往来频繁,对渤海政治、经济、文化的发展有重大影响。该并由渤海可转南行新罗和本。

现将渤海通往唐朝和邻族、邻国的东北亚六条分述如下:

唐渤海“鸭朝贡”和“岭营州

一、鸭朝贡

这是一条陆兼行的。关于这条路所经过的城镇和路线,据《新唐书·地理志》引贾耽《里记》载:“登州东北海行,过大谢岛、歆岛、末岛、乌湖岛三百里,北渡乌湖海,至马石山东之都里镇二百里。东傍海濡,过青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人汪、橐驼湾、乌骨江八百里。……自鸭渌江舟行百里,乃小舫泝流,东北三十里至泊汋,得渤海之境;又泝流五百里,至都县城,故高丽王都;又东北泝流二百里,至神州;又陆行四百里,至显州,天中王所都;又正北如东六百里,至渤海王城。”[60]这条鸭朝贡即贾耽在《里记》中所说的“登州海行入渤海”,可考略如下。

(一)这条路首先由唐朝的首都安东行到登州。登州,唐如意元年(692)置,当时州治在登州之“牟平”[61]。神龙三年(707),州治移至今山东蓬莱。由此航海东北行到辽东半岛南端,这是一条自古以来的航。唐平卢淄青节度使兼押新罗、渤海两藩使李正己割据山东时,在登州城内设有“渤海馆”和“新罗馆”与渤海贸易。《新唐书》记载这里“货市渤海名马,岁岁不绝”[62]。

唐文宗至宣宗年间,出使唐朝的本僧人圆仁在其《入唐法巡礼行记》中亦明确记载,“(登州)城南街东有新罗馆、渤海馆”。由此可知,登州不但是出海,也是和渤海行贸易的地方。自登州(今山东省蓬莱)渡海东北行,过大谢岛(今山岛)、歆岛(疑为今之砣矶岛或今之钦岛)、末岛(今庙岛)、乌湖岛(今隍城岛)——这几座岛屿均为山东省渤海湾辖境内庙岛群岛中的岛屿,再北渡乌湖海——当过今渤海海峡,由此至马石山东之都里镇。

马石山一称“乌石山”,应指岩石乌黑的山,即今旅顺之老铁山;都里镇即今之旅顺。唐玄宗先天二年(开元元年,713)立于旅顺黄金山麓的《崔忻井题名刻石》,亦名《鸿胪井刻石》,就是唐和渤海来往必经之地的有物证。由今旅顺沿辽东半岛东海岸东北航行,过青泥浦(即青泥洼,为今大连之旧称),由此再沿辽东半岛东岸东北行,经“桃花浦、杏花浦(金州杏树屯)、石人汪(海石人岛)、橐驼湾(大北岛)而到乌骨江”。

从乌骨城在今叆河上游凤凰山山城(在凤城市东南5公里)的情况来看,已考证乌骨江即今之叆河[63]。叆河入鸭即“泊汋”。从泊汋距鸭百余里的记载来看,泊汋即今叆河与鸭江汇流处。所谓“乃小舫泝流,东北三十里,至泊汋,得渤海之境”的记载,是指从今叆河溯流而北上,因江面狭窄,所以换成小船、东北行三十里到泊汋,由此入渤海境内。

这里所说的“泊汋”不仅指今叆河,也是指10公里外的泊汋城。“泊汋城”,即今丹东市东北之虎山山城。文献所载“乃小舫泝流,东北三十里,至泊汋”,是指泝鸭江和今叆河而上。同时,从乌骨江即今叆河,泝流东北行三十里,即今丹东市东北10公里的叆河尖古城。这一古城早在20世纪80年代初作者即多次调查。曾出土过汉代绳纹瓦、五铢钱[64]、“安平瓦当”[65]。

从出土的汉代文物,其是从出土的“安平瓦当”来看,与泊汋江北汉代“故安平县”[66]的记载相符。这里所说的泊汋之泊汋城,亦即汉代安平县故址北今丹东虎山山城。《汉书·地理志》所谓“马訾……西南至西安平入海” ,即指至安平县辖境内入海,亦指安平城入海。因此,有的外国学者认为古今河迁,乌骨江即今叆河与鸭江汇流处,泊汋当为唐代鸭江入海的说法,是没有考古学据的臆断[67]。

因为和“自鸭舟行百余里,乃小航泝流,东北三十里,至泊汋”的记载不符。今丹东叆河尖古城,经多次实地勘查,不但出土过汉代文物,还出土过高句丽和辽金时代的陶片[68]。和文献所载高句丽的“安平城”(平地)及来金代婆速府、元代婆娑府治所的方位和史迹均相符。“婆速、婆娑”当即古“泊汋”的音转。已释读“泊汋”,乃指河(海)湾泊处。

今丹东市叆河尖古城即西汉安平县、高句丽之安平城、唐代渤海泊汋城之平地城、金代婆速府、元代婆娑府故地。这里正当辽东城(今辽阳)到平壤之间的通要冲,地处鸭,也是古今兵家必争之地。对于当年“鸭朝贡”在连接中原与中国东北暨东北亚的重要,南宋诗人陆游曾写:“鸭尽汉天,传烽自过祁连。功名在子何殊我,惟恨无人著鞭。”可见在宋朝诗人笔下,鸭江与桑河,自古已是华夏的名川和通要冲。

由泊汋城又溯鸭江而行250公里至都城,即今集安县城。又东北泝流100公里至神州,即今吉林省浑江市临江镇。今临江镇北文成街中部,原有一段城墙,残30米左右,高出地表半米左右,并有素面布纹、绳纹等筒瓦,有渤海文物特点[69]。从出土文物和文献所载西南距都(今集安)200里的情况来看,渤海之“神州”亦即“西京鸭府”的所在地,当在今临江镇内的渤海古城。此西京鸭府,也是唐与渤海和渤海与高丽之间重要的、陆通枢纽重镇。从这里开始,弃“鸭虑谁路”,取陆路北行“中京显德府”去渤海上京;南行则入朝鲜半岛北部高丽、新罗之境。

(二)由神州(今临江镇)东北改为陆路,经显州到上京龙泉府。过去多误以今桦甸县苏密城为“中京显德府”即显州的所在地。据近年来的考古调查资料证实,今延边和龙县西古城子,应即渤海中京显德府的所在地[70]。由神州到显州的陆路通线,亦从渤海古城的分布情况来看,从神州(今临江镇)应当是东北行到今松县城,然再东行。

松县为一大盆地,松花江从北、西两面流过,在县城原汽车站油库院内曾发现过渤海时代的遗址。据1977年7月李健才等人自调查,当时还能看到和黄褐布纹瓦片以及和灰泥陶片。据寻访当地老人讲,过去在这里曾挖出过渤海莲瓣纹瓦当和铁镞。在松县城西、松花江西岸,过去亦曾有许多积石墓。此外,在松县城西5公里多的靖宇县榆树川乡有两座渤海古城:一座在松花江南岸,称为榆树川城,周约为1.5公里,出土过渤海泥质灰陶和筒瓦残片[71];一座在松花江北岸,在松县松郊乡新安村内,称为新安城,亦出土过渤海莲瓣纹瓦当等文物[72]。

两山城隔松花江南北相对,皆在江岸峭上。从这一带的山川地理形以及渤海古城和通路线来看,从临江镇到松都是崇山峻岭,只有沿河流两岸的平地和现在的铁路、公路通路线通行,古今别无其他路可行。松县城的渤海遗址,周围环山,北、西两面临江,中间为一广阔地的盆地,地理环境较榆树川两座古城更优越。其从丰州东行到显州的路线来看,当从今松县城,而不是从今松县城西的两座山城东行。

因此,推定今松县城的渤海遗址,当为渤海的“丰州”所在地。榆树川乡的两座山城,当为丰州的卫城或所辖县城的所在地。从丰州即今松县城东行,完全是高山地区,只有沿今河流两岸或今铁路、公路沿线东行,别无路可行。由松县东行,经今泉阳、漏谁河东行,到安图县二乡西北6公里的报马城(又书马城)。古城在马屯东南500米,周468米,城内有大量的砖瓦,内有辽金和清代瓦片,并在城内曾采集到一片渤海指纹板瓦。

据“兴州”在中京(今和龙西市古城子)西南150公里的方位来看,马城及其北三四十里的仰脸山城(亦出土过渤海指纹板瓦)[73],当为渤海中京所辖兴州州治的所在地。据当地人介绍,从今漏谁河或报马城到仰脸山城,虽有山间小,但极为难行。因此,由漏谁河只有东行到二到败河的报马城,再由报马城东北行到安图县城的路,才是古今比较平坦可行的。

由安图县城西北行,经永庆乡到柳树屯,由柳树屯沿富尔河西北行到大蒲柴河,然由此北行,沿牡丹江可到达敦化(渤海旧国)。开元元年(713),唐玄宗派郎将崔忻赴渤海时,当时的渤海王都尚在“旧国”(今敦化北)。因此,上述这段路线当即崔忻所走的北段陆路通线。而去显州即中京显德府的路线,当即从今安图县永庆乡柳树屯,沿古洞河东北行,经万古城到新乡,由此沿古洞河折向东南行,然沿海兰江的支流,经卧龙乡和西城乡之间的獐项古城(渤海城),又东行到达今和龙县西古城子,即渤海显州之“中京显德府”。

据1977年和1979年《东北古代通》两位作者等先对吉、黑两省渤海古的调查,参证《吉林省文物志》等资料,一步明确了由西古城子到东京城的渤海镇,即由渤海的“中京”到“上京”之间的若渤海古城的分布情况。把这些渤海古城相连起来,显然是一条古代的。从渤海中京到上京,即由和龙西古城子到渤海镇,无疑首先是沿海兰河东行,到延吉县(即龙井),这里有渤海古城和墓群。由今延吉县城东北行到延吉市,再由延吉市北行,沿嘎呀河流域的一些渤海古城到达渤海镇。从延吉市到渤海镇之间的渤海古城,有汪清县仲坪乡高丽城、安田古城堡、仲安乡兴隆屯古城、大兴沟乡庙岭屯南十里的半城(周880米,矩形城,无瓮城、马面),再经汪清天桥岭(曾出土过渤海莲瓣纹瓦当),由天桥岭北行到椿阳乡阳光屯所在的小城子(出土过渤海板瓦),再由椿阳乡西北行一直到渤海镇(在东京城西),即达渤海的上京龙泉府。这些渤海古城都分布在今河流或公路、铁路附近,从实地勘查可知古今这条通路线沿山川走向基本相同。

笔者自20世纪70年代以来,在多次实地考核古今通地理基础上,参证吉、黑二省《文物志》,于1990年所著《东北古代通》中已对渤海从“安平”至中京、西京、上京的方位一步确认,并将《文物志》记载与考古发现结一步明确了唐代渤海从“安平”北行“神州”和“显州”到达渤海“上京”这段陆路朝贡。这些经实地踏查与文献印证的通史迹,有别于单纯的文献推考,对澄清古今素有争议的唐代渤海的“五京通”及历代东北三省沿黄、渤海北上鸭,又溯江而上畅败山南北的渤海国境内,并由渤海入今俄远东滨海地区,以及南行朝鲜半岛的相关通地理,都有其重要实证意义。

二、岭—营州

这条路,是当时从唐朝首都安到营州(今辽宁省朝阳市),再从营州经辽阳(安东都护)转到渤海的上京路线。其中唐都安(今西安)作为中亚“丝绸之路”的中心,西出阳关连接“安西都护府”(今鲁番河古城),东出洛阳、幽州、辽西营州,连接“安东都护府”,是横贯中亚和东北亚地区真正的万里“丝路”。据《新唐书·地理志》引贾耽《里记》云:“营州东百八十里至燕郡城,又经汝罗守捉渡辽,至安东都护府五百里。府,故汉襄平也……自都护府东北经古盖牟、新城,又经渤海岭府,千五百里至渤海王城。”[74]营州(今朝阳)是唐朝经略东北诸蕃的重镇,又是唐朝平卢节度使的驻地。考燕郡城即汉辽西郡,在今义县南七里河镇开州城村古城。“隋于营州之境汝罗故城置辽西郡”。这一辽西郡在今义县东南大河东岸的王民屯,汝罗城在今大河西岸[75],则汝罗城正与辽西郡隔大河东西相对。从营州经燕郡、汝罗东渡辽,到安东都护府的路即隋唐时代的南[76]。再自安东都护府(今辽阳)经古盖牟、新城、岭府到渤海上京龙泉府。古盖牟已知为当今沈阳陈相屯塔山山城[77]。岭府即今吉林省桦甸县苏密城。从山川地理形以及渤海古城和历代通路线来看,从今辽阳沿浑河东北行,过分岭以,再沿柳河、辉发河沿岸东北行,然再沿牡丹江东北行,经旧国到上京龙泉府(今黑龙江省宁安县渤海镇)(同见“朝贡”图)。

营州在“安史之”以已是通往东北的主要之一。其由于“安史之”和契丹之兴起,营州多次被阻,故多走“鸭朝贡”即登州入海这条、陆。因此,鸭朝贡成为中期渤海和唐朝来往的主要

唐代是中国封建社会经济、文化发展的时代,当时的首都安(今西安市),不但是国内政治、经济、文化的中心,也是世界上特别是东北亚诸国中的首屈都邑和著名的繁华城市。正如唐太宗诏令中说:“王不辟之土,悉请冠;史不载之乡,并为州县。”[78]在盛唐“海宇会同”的形下,国内边疆各族的贡使和外国使者、商人往来不绝,唐朝的册封使和渤海的朝贡使就是通过这一系列朝贡到浸行频繁的往来,并经辽东和渤海两路通向高丽、本。

唐玄宗开元元年(713),特遣郎将崔忻册封大祚荣为“渤海郡王”,经登州渡海至辽东旅顺黄金山海岸,再转“鸭虑到”去渤海,并在其统治地区置忽州加授大祚荣为忽州都督,“自是始去靺鞨号,专称渤海”[79],并每岁遣使朝贡。归来在今辽东旅顺黄金山凿井以为记验。从唐中宗神龙元年(705)到唐昭宗乾宁元年(894),唐派遣册封使达13次之多[80]。渤海遣使朝贡者,玄宗时29次,大历时25次,建中、贞元间4次,元和时16次,庆时4次,历时2次,太和、开成时12次,会昌时4次,咸通时3次。其间并“数遣诸生诣京师太学,习识古今制度”[81],有些学生就在唐朝参加科举考试,士及第者亦有不少。开元二十六年(738),“渤海遣使写《唐礼》及《三国志》《晋书》《三十六国椿秋》,许之”。由此可知,在唐代,中原文化已大量经此诸辗转传入东北。

渤海和唐朝的贸易往来也是比较频繁的。指唐在山东登州置“渤海馆”,专管渤海贸易,平卢淄青节度使李正己“货市渤海名马,岁岁不绝”[82]。渤海向唐朝输出的有马、虎皮、海豹皮、熊皮、貂鼠皮以及人参、麝等各种名贵药材。从唐朝输入的有帛、锦、绢、粟、金银器皿等。频繁的贸易往来,丰富了国内各族人民的生活,加速了各族社会经济文化的发展。

在渤海第十代宣王大仁秀(820—830)统一海北诸部以,居住在今黑龙江下游的黑靺鞨,以及居住在渤海北部和今乌苏里江东西一带的拂涅、铁利、越喜、虞娄等部,向唐朝贡也经由渤海境内的朝贡。所谓“黑入唐,由我(渤海)境”[83]。不仅指黑靺鞨的朝贡,其他“海北诸部”的朝贡,也经由渤海境内的朝唐路。渤海王城“其北经德里镇,至南黑靺鞨千里”[84]。德里镇(当今牡丹江下游)是渤海与黑靺鞨来往必经之地。其路线当是从渤海王城沿今牡丹江北上到牡丹江,然沿松花江到黑龙江。如开元十三年(725),“渤海武王仁安六年(编者按:应为七年)正月,黑靺鞨遣其将五郎子来贺正,且献方物,授将军,赐紫袍、金带、鱼带,放还蕃”[85]。开元十六年(728),“其都督赐姓李氏,名献诚,授云麾将军兼黑经略使,仍以幽州都督为其押使,自此朝贡不绝”[86]。其他如“拂涅,亦称大拂涅,开元、天间八来,献鲸睛、貂鼠、兔皮;铁利,开元中六来;越喜,七来,贞元中一来;虞娄,贞观间再来,贞元一来。渤海盛,靺鞨皆役属之,不复与王会矣”[87]。高度发展的唐代经济文化由朝贡输入渤海以及黑龙江下游、乌苏里江东西各地,对渤海以及东北靺鞨各部的发展都有很大的影响。其中由渤海上京龙泉府,再北行黑龙江流域的“黑靺鞨”,继承了汉晋之北行肃慎、挹娄诸。迄今在黑龙江省牡丹江、松花江和黑龙江汇的三江平原地区发现的大量从1世纪至七八世纪的古城址,即该地区的通和社会发展的明证。

三、扶余—契丹

扶余—契丹,亦是古今未能确指的渤海西行契丹的通古。《新唐书·地理志》仅记“扶余契丹也”。扶余府是渤海西部的边防重镇和通要冲,“常屯兵扞契丹”[88],由此通往契丹必发自古扶余。渤海扶余府的故地,过去多从金毓黻先生的推论认为,“当在今农安城的西南百里之外之,则今畅椿县之西南隅怀德、梨树等县地”。并认为“古扶余国当在是处”[89]。但从《辽史·地理志》“东京通州条”和“龙州黄龙府”条的记载对照来看,辽初的渤海扶余府,为扶余国期的王城。而辽初的黄龙府才迁置在今农安。辽景宗保宁七年(975)南迁,仍名黄龙府。辽圣宗开泰九年(1020),又迁回原地,即今农安。黄龙府迁回原地,将南迁的黄龙府改名为通州。经实地考察可知,扶余王国期的王城和渤海的“扶余府”,均不应在农安县城,今农安只是辽代黄龙府的所在地。辽初继承的渤海“扶余府”,经调查应在今松花江畔的龙潭山城或上游辉发河流域的柳河县罗通山城[90]。这是沿浑河上游和松花江上游诸川(扶余川)通向古扶余的重要东北亚古代通。其中该上确认的“岭府”(桦甸苏密城)和“扶余府”(罗通山城)以及“扶余川”应是其重要的地理坐标。

关于从渤海扶余府通往契丹的路线,因缺乏记载,亦众议纷纭。据《辽史·太祖本纪》载,天赞四年(925),契丹太祖从上京出发,在木叶山、乌山、撤葛山祭祀厚浸巩渤海,十二月“次商岭,夜围扶余府”[91]。商岭当今柳河罗通山一带,从松花江上游的山川地理形、古今路以及古城分布的情况可以推知,从渤海之上京龙泉府(今宁安),西南去“契丹”,应循牡丹江上游“旧国”敦化境,过牡丹岭而入扶余故地今松花江中游吉林市,故史称“扶余契丹”。由古“扶余城”,沿松花江上游至桦甸苏密城即“岭府”。过岭府,经柳河、东丰,应入开原、西丰境的寇河或清河一线。再西过辽河新民北,经彰武、阜新塔营子西行,经今医巫闾山北麓的“牵马岭”,至“兴中府”(朝阳)和辽“中京”。沿大河西北上,出大青山关隘。最沿乌尔吉木河到达“永州”或巴林左旗辽“祖州”契丹故地,为基本的“扶余—契丹”走向。按上述路线推定,以当代考古发现的扶余、渤海和其辽代古城址的连线,可确定其大走向:发自“扶余川”上的吉林龙潭山或南城子(古扶余城)—西南桦甸苏密城(岭府)—柳河罗通山城—东丰山城镇—开原东(八棵树古城)—老开原(咸州)—康平小塔子(祺州)—法库四家子古城(熊山县)—彰武苇子沟(洪州)—阜新塔营子(懿州)—阜新帽子(成州)—兴中府(营州)。然由朝阳西北出大青山(青峦岭)关隘,至今赤峰宁城以北的古契丹部族之境。是为从古“扶余故地”到“契丹故地”的唐代渤海与契丹间的“扶余契丹”草原通的基本走向。

四、南海—新罗

《新唐书·地理志》记“南海,新罗也”。南海即渤海“南京南海府”。关于南海府的位置历来有咸兴、镜城、北青三说[92],今以北青为是。北青古城位于今朝鲜半岛北部咸镜南北青郡土城里古城,在汉魏晋时,为东沃沮重镇,至隋唐以为渤海滨海通重镇“南京南海府”。它比以往认定的咸兴、镜城等说的优,是有明确的渤海古城和遗物,而且地控由渤海南入新罗和本的要途。南海府是通往新罗的重要城镇。《三国史记》卷三十七引贾耽《古今郡国志》云:“自新罗泉井郡至栅城府,凡三十九驿。”[93]新罗泉井郡[94]在今朝鲜咸镜南的德源,其古今南北经由德源、咸兴、北青、定州、昌城,而至镜城、清津、庆兴,可达图们江下游的珲椿、栅城一带渤海古都。而南京南海府正是这条陆路上必经的重镇。这条陆路从今德源到咸兴,沿朝鲜、本海东海岸陆行北行到珲椿,基本上当和现在的一致。其中“栅城”旧为高句丽,为新罗的北境重镇,在今珲椿市萨其城。而南海府(北青古城)居中,为沿本海西岸南行至新罗的“躭罗”(济州岛和庆州)等的通要镇。由此跨海经对马海峡去往本,可达本北九州等地。

20世纪上半叶的农安古塔

五、龙原—

《新唐书》记:“龙原东南濒海,也。”龙原即渤海“东京龙原府”,故址在今珲椿县八连城。龙原府是通往本的重镇,从渤海上京龙泉府到东京龙泉府,然东南行到盐州出海到本。关于渤海与往的基本情况,据王侠先生考证,渤海使者访共35次。渤海政权成立不久,于武王时期的仁安八年(727),即派高仁义、高斋德为使者共24人,携带渤海武王给本天皇的国书本。首次抵达本的地点在本东北部的出羽。当时出羽一带居住着土著虾夷人。渤海人中有16人被虾夷人杀害,只有8人到达本京城平城京(奈良)。渤海使者最一次访的时间是922年,距渤海灭亡仅有4年[95]。

本使者访问渤海共13次。自728年引田虫吕为渤海使始,迄811年林东人为止,历时80余年。其中渤海使出访9次,遣渤海使出访4次。从渤、座礁往的基本情况看,全部往的200余年,可分为两个时期。期从727年渤海使者访始,到818年第18次渤海访使慕德时为止,历时近100多年。期自819年第19次渤海访使李承英始,到922年渤海最一次(第35次)访为止。也历时100多年。本使者访问渤海的截止时间为811年,正好包括在期之内。期渤海使者和本使者归国到达本的时间绝大多数在夏历九月以。登陆的地点在本中部的能登、加贺以及东北地区的出羽等地。期渤海使者到达本的时间绝大多数在十一月以,登陆地点有能登、加贺、隐岐、但马、门、出云、伯耆和若狭[96]。近年本学者又提出渤海通本的“北方海路说”,值得关注。

这一通往本的陆路、海路,史统称龙原—。其主要经行地可考略如下。

(一)从渤海上京龙泉府到东京龙原府和盐州的

与今从宁安渤海镇到珲椿八连城的路线基本相同。即从今宁安渤海镇(上京)沿上马河南下,过哈尔巴岭,再沿吉林省汪清县嘎呀河流域的渤海古城和遗址南下,经汪清县椿阳乡石城村西北的石湖古城、大兴沟镇庙岭南八里的半拉城、汪清镇东北1公里的河北古城、新兴乡龙泉坪古城,到图们市石岘镇东南1公里的东兴村渤海遗址、曲菜队渤海遗址、石岘镇河北渤海遗址、原光乡碧村西的渤海遗址。再由图们市沿今图们江东行,经凉镇北11公里的亭岩村北山上的亭岩山城、密江古城,到珲椿八连城(龙原府)。从上述渤海古城、遗址分布的情况来看,古今路基本相同。从上京龙泉府到东京龙原府的路线,和现在铁路、公路的路线亦基本相同。即由珲椿八连城沿石头河子东行,经石头河子渤海古城再东,过岭子山寇浸入今俄远东境内。再沿车鹿河东行到波谢特湾北岸岩杵河的毛崴(俄国改名为“克拉斯基诺”),此即渤海东京龙原府所辖四州之一的古“盐州”所在地。由此出海到本北九州的福冈(筑紫)一带,自汉晋以来为通“倭国”的海路。《本书记》载,479年(高句丽寿王六十六年,本雄略天皇二十三年),助新罗,命“筑紫安致臣、马饲臣等,率师以击高句丽”。筑紫即今本北九州岛的福冈。当时由筑紫率众赴海上大军行击朝鲜半岛之高句丽,非有庞大舰船和航海通绝不可为。可以窥见当时本与朝鲜半岛海上通规模之盛况。

(二)从渤海盐州出海,在本九州北端的“筑紫”(今本九州福冈)登陆,则可从南到浸

本主管对外事务的“太宰府”即设在筑紫。其附近的港大津浦即“博多”,是外来船舶的指定泊港。此处在唐代本高僧圆仁(794—864)的《入唐法巡礼行记》中记载,唐文宗开成三年(838),即由本九州筑紫(福冈)之“博多”出发,经过朝鲜半岛赴唐。历经近十年,于唐宣宗大中元年十二月(843年1月)辗转再返,经九州之“博多湾”回转本。他留下了著名的与玄奘的《大唐西域记》齐名的东北亚古代的礼佛法的通游记。但地处东北北部的渤海,从南本的航程相对较远,而从北直接到本较近,故渤海使者也多走本海之北。故多在本州的出羽(今山形、秋田县)、佐渡(今名)、越(今福井)、加贺(今新潟)、能登(今石川)等地登陆。渤海使者和随员少则数十,多则二三百,本则在能登修造客院接待渤海使者。

(三)渤海使者除主要经“东京龙原府”,从“盐州”(今俄属克拉斯基诺港)取北渡海到本以外,有时也从南京南海府的“号浦”出海到

如文王大钦茂历三年(776),派史都蒙等一行166人出使本,即从号浦出发,十二月因遇风,120人遇难,仅史都蒙46人幸免。在第二年四月抵越、加贺登陆本本州的京都、奈良。

唐代渤海和本的海上通,是在南北朝以,经高句丽和新罗至本列岛的基础上,入8世纪,更是“沧波虽隔,不断往来”[97]。从大武艺仁安九年(727)第一次通聘本,到大諲譔十三年(919),裴璆最一次出使,在漫的近200年间,渤海访问本计35次,本访问渤海计13次。渤海和本使者,历尽艰险,多有海难发生,为两国的睦邻友好和经济文化流做出了重要贡献。

(附表:渤海与聘表)

续表

续表

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中国东北与东北亚古代交通史(出书版)

中国东北与东北亚古代交通史(出书版)

作者:王绵厚
类型:军事小说
完结:
时间:2017-05-29 17:10

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